【起原：浦东发布】
近日，一些正式的乘客发现，地铁11号线的部分车站站台增多了“防夹挡板”和“防踏空胶条”，原先地铁站台与列车间的闲逸昭彰变小了。
为放弃站台与列车间的安全隐患，11号线启动了加装“防夹挡板”和“防踏空胶条”的双保障门径。记者获悉，当今，东方体育中心、上海游水馆等6座车站完成了“防夹挡板”装配，罗山路、三林东、三林等14个车站已完成了“防踏空胶条”装配。两件“防具”的加抓，给乘客带来愈加安全的搭车环境。
据先容，“防夹挡板”主要用于留心乘客或物品被夹在站台门与车门之间，幸免夹东谈主夹物事件；“防踏空胶条”则是为了留心乘客或物品失慎落入站台与列车马虎之内，幸免东谈主员或物品跌落轨行区。
11号线成就专科部门主要发扬本次边幅本质历程的监监职责。商酌到时候紧、任务重，成就又是装配在轨行区侧，为幸免安全风险，11号线专科工程师在施工前的交底会上向成就专科监护东谈主员移交了每一谈装配工序的本事要乞降扎眼事项。本质历程中，专科工程师与监护东谈主员一同来到施工现场，查对施工东谈主数、工程量以及具体装配位置，复核每档门的挡板和胶条尺寸，对装配杀青后的每个档门铆钉、螺丝、垫片数目以及装配质地进行核查，证据是否按本事规范装配到位。
每回功课截至后，参与监护的专科工程师和其他成就专科东谈主员王人还要与施工方通盘信守现场，搜检站台门成就是否普通，保驾至次日运营启动，随时准备处置突发情况。装配到位后，施工东谈主员会抓续不雅察多辆列车是否安全通过，反复笃定装配情况。
11号线已完成6座车站的挡板装配职责，同期通过装配防踏空胶条，放弃全线系数10公分以上的站台马虎，有用保护了乘客的搭车安全。况且橡胶条与挡板具有昭彰的警示色，踏空胶条处有昭彰的蓝色灯带，教唆乘客扎眼眼下马虎，留心淹留在站台门与车门之间。
据悉，在接下来的几个月，11号线其它站台的“防夹挡板”“防踏空胶条”加装职责将抓续股东，为乘客打造一个更安全的搭车环境。
翰墨：李继成
裁剪：朱胜霞
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